Установка для ямочного ремонта мк-273м (прицепная)

Обзор серии

Оборудование разработано для выполнения ямочного ремонта дорожного покрытия с использованием катионно-битумной эмульсии. Используемая на данной установке система сохранения дорожного покрытия методом нагнетания и распыления ремонтного материала, является наиболее экономичным методом ямочного ремонта. Ремонт ям и выбоин дорожного покрытия, проведенный на данной установке при соблюдении технологии не требует их дальнейшего ремонта в течение 5 лет.

Прицепная версия дорожного ремонтера, агрегатируемая с тракторами и тягачами тягового класса от 2. Предназначена для эксплуатации при температурах окружающей среды от +5°С до +40°С и выполняет следующие операции:

• продувка, промывка ям;
• заливка битумной эмульсией;
• засыпка щебнем нужной фракции;
• подогрев битумной эмульсии в ёмкости до рабочей температуры;
• заливка трещин.

• Односекционный бункер, объемом 5,6 м³, для щебня фракции 5–10 мм;
• Подогреваемая и утепленная емкость для эмульсии с контролем уровня эмульсии в баке на 1300 л.;
• Отдельная емкость для воды 450 л. (с возможностью увеличения);
• Воздуходувка используется для пневматической подачи щебня;
• Экономичный дизельный двигатель с воздушным охлаждением со счетчиком м/ч для контроля времени работы и своевременного проведения планового ТО;
• Комплект оборудования с газовой горелкой для подогрева эмульсии.
  * По желанию Заказчика может устанавливаться автономная дизельная горелка;
• Компрессор производительностью 510 л/мин с давлением 12 Атм;
• Два регулятора давления с манометрами для воды и эмульсии;
• Стрела облегченной конструкции с пневмо–подъемом, позволяющая выполнять ямочные работы в диаметре до 8 метров;
• Пульт управления, позволяющий управлять технологическим процессом ремонта дорожного покрытия одному оператору;
• Системы круговой циркуляции, предотвращающие застывание эмульсии в трубопроводах при низких температурах;
• Особенности конструкции позволяют, производить промывку и продувку трубопроводов от остатков эмульсии;
• Оборудование позволяет производить промывку дна ямы водой, глины и грязи и т.д. под давлением до 8 Атм;
• По желанию оператору возможно производить смачивание и промывку щебня перед подачей его в трубопровод, для улучшения адгезии;
• Трубопровод для подачи щебня диаметром 75 мм и длиной 4,5 м, износостойкий, семислойный, с двумя нитями металло-корда;
• Комплект накидных гаечных ключей;
• Комплект отверток;
• При поставке оборудования на шасси автомобиля, изготавливается переходная рама индивидуально под шасси Заказчика и крепится на 8 скобах. А также комплектуется лестницей для подъема, площадкой с ограждением, брызговиками задних колес, двумя мигалками оранжевого цвета, звуковым сигналом и кластерными дорожными знаками.

Образец повреждения дорожной одежды. Фотография показывает выбоину на дороге и сетку трещин вокруг выбоины.

Все этапы восстановления будут осуществлены путём использования сопла рабочего рукава. Оператор при этом находится в безопасности и закрыт от проезжающих мимо машин телом грузовика.

Сушка и очистка повреждения – это наиболее важный этап всего процесса восстановления. Используя специальную конструкцию сопла, сжатый воздух, выходящий из рукава, обеспечивает очистку и сушку выбоины.

Распыление эмульсии на поврежденную поверхность. После включения эмульсионного насоса, эмульсия будет распыляться из того же сопла, покрывая низ очищенной поверхности повреждения и заполняя трещины. Эмульсия создаёт дополнительную сетку увеличивая несущую способность общего повреждения.

Заполнение повреждения смесью эмульсии с гравием. После включения гидравлического привода инертных материалов, гравийный материал будет транспортироваться к соплу, где будет покрыт проходящей эмульсией, обеспечивая гомогенную смесь. Смесь распыляется под давлением.

Закрытие отремонтированного повреждения чистым и сухим гравием. После заполнения отверстия гомогенной смесью, эмульсионный насос отключается и чистый гравий распыляется сжатым воздухом на отремонтированное повреждение покрывая его защитным слоем.

Сразу после ремонтной работы дорожное покрытие может быть использовано. Дополнительное уплотнение не требуется.

Срез дорожного повреждения, которое восстановлено струйно-инъекционной технологией ремонта.

Характеристики Установки для ямочного ремонта мк-273м (прицепной)