"Экватор" - термопластик для горизонтальной разметки автомобильных дорог

"Экватор" - термопластик для горизонтальной разметки автомобильных дорог

"Экватор" - термопластик для горизонтальной разметки автомобильных дорог
  • В наличии
Все характеристики
Добавить услуги
  • Гарантийное обслуживание
  • Доставка
  • Лизинг
Цена по запросу

Описание

Обзор серии

Термопластики «Экватор» (далее – ТП «Экватор» ПЛ) представляют собой композиционный материал (сыпучая смесь) на основе полиэфирного связующего, содержащие пигменты, наполнители, пластификаторы и функциональные добавки.

В составе содержат микростеклошарики (фракция 100-600 мкм) в количестве от 10% до 20%. После разогревания термопластик превращается в пластичный материал, который после твердения (остывания) образует толстослойное непрозрачное лакокрасочное покрытие с высокой функциональной долговечностью. Предназначен для нанесения на дорожное покрытие автомобильных дорог общего пользования с асфальтобетонным покрытием.

Существует 6 видов термопластика «Экватор»:

Термопластик П-ПЛ-502-200 белый (желтый, красный) «Экватор» – это ТП, предназначенный для нанесения в регионах с умеренным климатом.

Термопластик П-ПЛ-503-200 белый «Экватор» – это ТП, предназначенный для нанесения структурной разметки («структура»).

Термопластик П-ПЛ-504-200 белый (желтый) «Экватор» – это ТП, предназначенный для нанесения в условиях интенсивного городского движения («город»).

Термопластик П-ПЛ-505-200 белый (желтый) «Экватор» – это ТП, предназначенный для нанесения в регионах с холодным климатом («север»).

Термопластик П-ПЛ-506-200 белый (желтый) «Экватор» – это ТП, предназначенный для нанесения в регионах с теплым климатом («юг»).

Термопластик П-ПЛ-507-200 белый (желтый) «Экватор» – это ТП, предназначенный для нанесения в регионах с жарким климатом («тропик»).

Применение

Разметку ТП «Экватор» ПЛ следует наносить при относительной влажности воздуха не более 80% в сухую погоду по сухому, очищенному от грязи и пыли дорожному покрытию (по истечении не менее 3-х часов после выпадения осадков). Не допускается нанесение термопластиков во время выпадения росы. Температура дорожной поверхности должна быть не ниже +10°С и не менее чем на 3 градуса выше точки росы. Температура воздуха при нанесении должна быть не ниже +15°С.

Не рекомендуется наносить разметку на дорожное полотно с температурой выше +35ºС из-за увеличения времени формирования термопластика. В жаркий период возможно загрязнение термопластика на начальном периоде эксплуатации, в результате выпотевания битума и «закатывания» линий разметки. При дальнейшей эксплуатации разметка, выполненная термопластиком, очищается естественным или искусственным способом.

По той же причине, «закатывания» линий разметки, разметку термопластиками не рекомендуется производить на свежеуложенных дорожных покрытиях или поверхностной обработке ранее двух месяцев после их устройства, а также на асфальтобетонных дорожных покрытиях при наличии выпотевания битума более 50% от общей площади покрытия.

До начала разметочных работ необходимо отремонтировать дорожное покрытие: произвести заделку выбоин и трещин, при необходимости удалить старую разметку. Нанесение дорожной разметки термопластиками осуществляют механизированным способом с использованием специального экструдерного разметочного оборудования или вручную с использованием пластомаркеров.

Термопластик в котлах необходимо разогреть до рабочей температуры 200°С-220°С, после чего необходимо вымешать его в котле при той же температуре в течение 1,5 часа до полного расплава и гомогенизации всех полимеров. Температура термопластика при нанесении должна соответствовать рабочей температуре материала для наилучшего сцепления с дорожным покрытием. Не допускается перегрев термопластика выше указанной температуры.

Пигмент добавляется в котел вместе с термопластиком в соотношении один расфасованный мешок пигмента на один паллет термопластика.

Разогревание термопластика допускается не более 2 раз.

Не допускается смешивание термопластиков на полиэфирной основе с термопластиками на нефтеполимерной основе, с термопластиками разных наименований и различных цветов.

Расход ТП «Экватор» ПЛ при устройстве разметки без структурной и профильной поверхности составляет не менее 6,5 кг/м2 при толщине слоя 3 мм.

По окончанию работы необходимо перемешивать термопластик до тех пор, пока температура его не снизится до 120°С. После этого можно остановить миксеры и заглушить двигатель.

Расход стеклошариков составляет не менее 300 г/м2. Расход стеклошариков может быть увеличен в зависимости от категории дороги или по требованию заказчиков. Для получения максимального эффекта световозвращения используют стеклошарики от 400 до 1500 мкм.

Распределение стеклошариков производят поверх свеженанесенного слоя термопластика в автоматизированном режиме специальным пневматическим распределителем, либо посыпкой вручную не позднее 10 с после нанесения материала.

Упаковка

Полиэтиленовые мешки, 18,5 кг.

Гарантийный срок

12 месяцев с даты изготовления.

Транспортировка и хранение

Термопластики хранят в крытых складских помещениях в заводской упаковке при температуре +5…+30°С, избегая прямого попадания солнечных лучей, влаги и воды, с соблюдением действующих норм и правил пожарной безопасности. Высота штабеля при складировании мешков не должна превышать 2 м.

Транспортирование возможно любым видом транспорта. Термопластики транспортируют в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Термопластики не являются опасным грузом, не попадают под действие правил перевозок опасных грузов.

Читать полностью

Характеристики

Цвет белый, жёлтый, красный
Коэффициент диффузного отражения (яркость, белизна):
для белого цвета не менее 80%
для желтого цвета не менее 40%
для красного цвета не нормируется
Температура размягчения по «КиШ» не менее 80°С
Время отверждения ТП до степени 3 не более 30 мин
Растекаемость 11-14 см
Рекомендуем посмотреть
География присутствия наших клиентов